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2019-05-22 11:34 来源:寻医问药

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近日,有媒体报道一汽-大众全新一代宝来将会在5月28日正式下线并亮相,新车将基于MQB-A1平台进行打造,采用全新设计,车身尺寸加大,有望在今年的9月正式上市。近日,有媒体报道一汽-大众全新一代宝来将会在5月28日正式下线并亮相,新车将基于MQB-A1平台进行打造,采用全新设计,车身尺寸加大,有望在今年的9月正式上市。

  这样的齿比范围在高速巡航时,可以使发动机保持在更低转速,这就意味着有更低的油耗。据此前消息,新车很可能是云图概念车的量产版车型,中文名或为“大指挥官”。

  。回顾专利图,新车的整体造型看上去十分宽大,前脸家族化7孔前格栅自然是必不可少的,线条营造了一定的厚重感。

发布会当天,合作伙伴悉数到场站台,充分展现了与捷途携手打造旅行生态圈的决心与信心。

  (奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语)旅行区、科技区、品质区、前瞻区四大展区以多维度、立体化之势营造捷途“旅行+”氛围。

  5月28日,以“活力跃动新未来”为主题的一汽-大众华东基地建成投产暨全新一代宝来首发亮相仪式在青岛隆重举行。贸易战的面纱之下,显然特朗普想要的更多。

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  Jeep全新大指挥官的车身尺寸为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。

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浙江筹建工业大数据创新中心 打通任督二脉治"偏科"

2019-05-22 12:05:43 来源: 浙江在线 记者 南希
此外,四驱御享版还配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、远程启动发动机、感应/电动后备厢、方向盘加热、前/后泊车雷达、自动泊车入位、自适应巡航、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、Harman/Kardon19喇叭音响系统、弯道辅助照明灯、随动转向大灯、远近光感应系统、内/外后视镜自动防眩目等方便驾驶与提升乘坐舒适型的配置功能。

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浙江省工业大数据创新中心筹建工作启动现场

  浙江在线-浙商网萧山5月5日讯(浙江在线记者 南希)中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的C919大飞机,计划将于今日在上海浦东机场首飞。C919,代表着中国工业制造水平的庞然大物。

  今日,另外一个代表中国工业经济水平的名词——工业大数据,也在杭州国际博览中心的会场上,被屡次提及。

  5月5日,2017中国工业大数据大会·钱塘峰会上在制造重镇杭州萧山举行,会上启动了浙江省工业大数据创新中心筹建工作,并举行签约仪式。

  中国数字经济高速发展

  顶层设计促进落地应用

  “大数据”这三个字,也许你已经耳熟能详。

  2016年,我国数字经济规模首次超过20万亿元人民币,达22.4万亿,增速高达16.6%,占GDP的比重达到30.1%,数字经济规模位居世界第二。

  虽然与美国11万亿美元的规模仍有差距,占GDP比重也低于美国、英国和日本,但纵观20年来的发展历史,中国利用后发优势,一骑绝尘,数字经济增速位居世界第一。

  2016年杭州信息经济实现增加值2688.00亿元,增长22.8%,占GDP的24.3%,同比提高1.3个百分点。其中,电子商务产业、移动互联网产业、数字内容产业分别增长45.2%、45.1%和35.0%。

  今年工信部发布的《大数据产业发展规划(2016-2020年)》,都明确提出要发展工业大数据,促进大数据在企业中落地应用。尤其是《大数据产业发展规划(2016-2020年)》,更是将深化工业大数据创新应用独立于其他行业作为一个单独的战略任务,再次凸显对于发展工业大数据的重视。

  中国工业大数据现状:

  企业信息化水平相对较低 数据断层严重

  数据看上去似乎是一片光明,但是如若揭开数字的外衣,探入内部,前程似乎并非全然锦绣。相比国家战略的明确导向,工业大数据发展现状基本还处于混沌期。

  “我国数字经济的驱动力主要是EPC应用,以及自2008年以来,以智能手机为特征的移动互联网推动。”中国互联网协会副理事长高新民在今日早上的主论坛上,一针见血地指出了恢弘数据下的产业尴尬。

  纵观过去的20年,中国走过的大数据之路主要集中在互联网行业,而非实体制造业。大数据这一严重“偏科”,成为企业发展的掣肘难题。

  “由于互联网技术的发展,目前大数据主要应用于消费服务领域,面向产业的大数据发展还在起步转向阶段,在这个节点上,如何抓住以大数据为推动的时代机遇,成为企业面临的关键为题。”

  以数字经济“大都会”杭州为例,2016年杭州信息经济实现增加值2688.00亿元,占GDP的24.3%。

  一份根据4万多家企业调研而成的《2016中国企业互联网化指数》报告表明,结果显示,2016年中国企业互联网化指数达到了30.2。高新民认为,这一数据相比较其他指数而言,相对较低。

  “偏科”是个问题,加紧补课也许可以赶上机遇。但是这门课,有点难。即便是已经开始涉足工业大数据的企业,在应用上也是困难重重。

  “大数据在制造业的断层,到处都是。”北京大学工业工程系主任、美国威斯康辛大学(麦迪逊)终身教授侍乐媛直言,制造业大数据断层严重,目前企业实施的“大数据”仅仅是纵向数据收集与使用,缺乏横向数据连接与利用。

  “工业大数据是一座金山,而挖掘的人很少,也只挖掘了很小的一部分。”

  侍乐媛在演讲中以波音787举例。“即便在这个有着全球最好信息化系统的公司里,他们的车间调度系统也只是一张早就准备好的表格。理想的生产状态是按照表格上的节拍往下走,但是实际情况总有各种问题,即便是波音公司也无法通过自动化解决,只有通过不停的加班来追赶工期。”在侍乐媛看来,目前全球尚未有企业能够完全消除大数据断层的问题。

  打造设计、收集、应用、服务全产业链

  萧山力争成为全国工业大数据中心

  今日成立的浙江工业大数据创新中心,便是剑指此处,意在提高企业信息化水平,打通工业大数据“任督二脉”,建立大数据“经纬纵横”。

  峰会上,浙江工业大数据创新中心筹建工作由工信部信软司副司长李冠宇、浙江省经信委副主任吴君青、杭州市经信委主任洪庆华、萧山区委书记盛阅春、浙江恒逸集团有限公司董事长邱建林共同启动。重点工作便是建设工业大数据公共服务云平台、建设钱塘工业大数据中央厨房、打造国家级工业大数据产业集聚基地、开展浙江工业大数据“十百千工程”、开展浙江工业大数据人才培养“千人计划”。

  记者了解到,现场清华大学大数据系统软件国家工程实验室、萧山区人民政府、中国电信浙江分公司、杭州钱塘大数据交易中心有限公司、西子联合控股有限公司等机构相关负责人,共同签署浙江工业大数据创新中心筹建合约。

  杭州萧山区副区长魏大庆在接受浙江在线记者采访时表示,希望未来萧山能为成为全国的工业大数据中心,形成设计、收集、应用、服务的全产业链。

  魏大庆坦言,2015、2016两年,萧山经历了规上工业产值连续两年下降的情况,政府与企业寻求再创辉煌的突破口,以工业大数据为代表的智能化生产,成为希望。

  “萧山是民营经济和制造业大区,我们勤劳勇敢的萧山企业家也对市场技术趋势有着天生的敏锐,工业大数据在萧山有着广阔的应用市场。”

责任编辑: 郭涛
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